Nissan Micra K11 1.5 D 58 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

☆☆☆☆☆

Oceń ten samochód jako pierwszy!

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo Zdjęcia Opis Inne wersje Crashtest konkurencja

Rok produkcji

2001

Średnia cena

5 000 zł

Nadwozie

hatchback 5-drzwiowy

Skrzynia

ręczna

Napęd

przedni

Średni przebieg

480 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty

łatwo kupić

Pojemność

1527 cm³

Silnik

diesel

OSIĄGI

Moc

58 KM

0-100 km/h

18.7 s.

V max

146 km/h

KOSZTY

Spalanie

5.2 l oleju napędowego na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Koszt przejechania 100 km

33 zł

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

tani

RANKING TÜV

Raport

2012

Miejsce

44 na 73 sklasyfikowanych

Awaryjność

27.3%

Średni przebieg

96 000 km

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Rodziny nie radzimy tym autem wozić

bezpieczny euroncap

Segment

Bagażnik

206 litrów Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby

Ryzyko kradzieży

duże

małe

Nissan Micra K11 1.5 D 58 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Nissan Micra K11 1.5 D 58 KM

Nissan Micra

Nissan Micra to najmniejszy model Nissana, który po raz pierwszy pojawił się w ofercie tego japońskiego producenta w 1982 roku.

Pierwsza generacja (K10) tego auta przetrwała aż 10 lat, w 1992 roku debiutowała Micra drugiej generacji (K11). Również ten model produkowano długo, aż do zastąpienia trzecią generacją (K12), która pojawiła się w 2002 roku. W 2007 roku auto poddano liftingowi, a w 2010 roku zakończono produkcję, prezentując jednocześnie Micrę K13. Wiosną 2013 roku model ten poddano kuracji odmładzającej.

Nissan Micra K11

Druga generacja Micry cieszy się niezłą opinią użytkowników. Trzeba jednak pamiętać, że te samochody mają już swoje lata, a to oznacza, że nie są pozbawione usterek.

Na polskich drogach zdarzają się awarie zawieszenia, ale największą bolączką są drobne niedomagania układów elektrycznych. Samochody nie cierpią jednak na poważniejsze usterki, zdarzać się za to może korozja podwozia.

Minusem są wysokie ceny części w autoryzowanych serwisach.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2013-09-03