Opel Insignia po zmianach

Opel zmodernizował Insignię. Co zmieniło się we flagowym modelu?

Po raz pierwszy w Oplu Insignia montowane będą nowe średniolitrażowe turbodoładowane silniki wysokoprężne 1.6 CDTI. Jednostka ta oferowana będzie w dwóch wersjach o mocy 120 i 136 KM i zastępuje silniki 2.0 CDTI.

Insignia z turbodieslem o mocy 120 KM i sześciobiegową przekładnią manualną przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,9 sekundy. Elastyczność na piątym biegu mierzona czasem potrzebnym na zwiększenie prędkości z 80 do 120 km/h wynosi 10,4 s. Zużycie paliwa w cyklu pomiarowym wyniosło 3,9 l/100 km.

W przypadku turbodiesla o mocy 136 KM zużycie paliwa jest... niższe o 0,1 litra, i wynosi 3,8 litra na 100 kilometrów (oczywiście również w cyklu pomiarowym). Insignia z tym silnikiem osiąga prędkość maksymalną 210 km/h, rozpędza się do 100 km/h w 10,9 s, a od 80 do 120 km/h przyśpiesza w 10,4 s. Obydwie wersje generują 320 Nm momentu obrotowego od 2000 obr/min.

Inne nowości w Insigni to system Opel OnStar oraz nowa generacja systemu multimedialnego IntelliLink z interfejsem Apple CarPlay.

Osobisty asystent łączności i usług Opel OnStar należy do wyposażenia standardowego wersji Cosmo, Country Tourer, Executive i OPC. Przez pierwsze 12 miesięcy od aktywacji klienci mogą korzystać ze wszystkich usług bezpłatnie (dane te dotyczą rynku niemieckiego, polskie nie są jeszcze znane, ale patrząc realnie, tak dobrze nie będzie).

Kompleksowy zestaw usług obejmuje całodobowy system automatycznego reagowania na zderzenie, pomoc w przypadku kradzieży pojazdu, pomoc drogową, diagnostykę pojazdu w zakresie istotnych danych eksploatacyjnych i pomiarów, a także zdalne sterowanie różnymi funkcjami pojazdu poprzez aplikację na smartfona.

Jednocześnie system Opel OnStar zamienia Insignię w mobilny punkt dostępu do internetu, zapewniając stabilne łącze przez Wi‑Fi. Do systemu można jednocześnie podłączyć nawet 7 urządzeń.

Nowa generacja systemów multimedialnych pozwala na szybsze połączenie smartfona z samochodem i bardziej kompleksowe korzystanie z jego funkcji w czasie jazdy. Dzięki interfejsowi Apple CarPlay nowy system można po raz pierwszy zintegrować z funkcjami iPhone’a.

Z aplikacji można korzystać na ośmiocalowym kolorowym ekranie dotykowym. IntelliLink umożliwia również odbiór strumieniowych transmisji audio, odczytywanie przychodzących wiadomości tekstowych na głos, sterowanie głosowe, a także odtwarzanie krótkich materiałów wideo lub nawet całych filmów — oczywiście tylko w czasie postojów.

Mapy systemu nawigacji obejmują ponad 30 krajów europejskich. Można wyświetlać je w wersji dwu- lub trójwymiarowej, w zależności od preferencji użytkownika, a system nawigacji reaguje na polecenia głosowe.