Porsche Taycan po modernizacji
Porsche zaprezentowało pakiet zmian dla Taycana na rok modelowy 2027. Aktualizacje objęły wszystkie wersje, największe kontrowersje wzbudza chyba system E-Shift, dzięki któremu Taycan ma udawać samochód o...
Porsche Taycan
2019–2026
O modelu
Porsche Taycan, czyli pierwszy model o napędzie elektrycznym, zostało zaprezentowane w 2019 roku. Auto ma łączyć sportowy wygląd z bardzo dobrymi osiągami i dużym zasięgiem.
Taycan ma przód z mocno wyprofilowanymi błotnikami, który wygląda na spłaszczony i akcentuje szerokość samochodu. W profilu dominuje sportowa, opadającą ku tyłowi linia dachu. Charakterystyczne są również "wyrzeźbione" boki nadwozia. Smukłe linie kabiny pasażerskiej, "wyciągnięty" tylny słupek i mocno zaakcentowany kształt błotników formują wyrazisty, typowy dla marki tylny pas. W oczy rzucają się tu detale, takie jak szklane logo Porsche zintegrowane z pasem świetlnym. Aerodynamicznie zoptymalizowany zasadniczy kształt nadwozia (współczynnik oporu powietrza Cd wynosi od 0,22) ma znaczący wpływ na niskie zużycie energii, a tym samym – na duży zasięg.
W 2021 do sedana, dołączyły wersje Cross Turismo (z pakietem off-roadowym) oraz pięciodrzwiowe Porsche Taycan Sport Turismo.
W 2024 do sprzedaży weszła wersja po liftingu. Nowe warianty oferują wyższą moc, większy zasięg, sprawniej przyspieszają i szybciej się ładują. Przy okazji projektanci nieco zmienili stylizacje i mocniej zróżnicowali wygląd modeli Turbo.
Taycan ma przód z mocno wyprofilowanymi błotnikami, który wygląda na spłaszczony i akcentuje szerokość samochodu. W profilu dominuje sportowa, opadającą ku tyłowi linia dachu. Charakterystyczne są również "wyrzeźbione" boki nadwozia. Smukłe linie kabiny pasażerskiej, "wyciągnięty" tylny słupek i mocno zaakcentowany kształt błotników formują wyrazisty, typowy dla marki tylny pas. W oczy rzucają się tu detale, takie jak szklane logo Porsche zintegrowane z pasem świetlnym. Aerodynamicznie zoptymalizowany zasadniczy kształt nadwozia (współczynnik oporu powietrza Cd wynosi od 0,22) ma znaczący wpływ na niskie zużycie energii, a tym samym – na duży zasięg.
W 2021 do sedana, dołączyły wersje Cross Turismo (z pakietem off-roadowym) oraz pięciodrzwiowe Porsche Taycan Sport Turismo.
W 2024 do sprzedaży weszła wersja po liftingu. Nowe warianty oferują wyższą moc, większy zasięg, sprawniej przyspieszają i szybciej się ładują. Przy okazji projektanci nieco zmienili stylizacje i mocniej zróżnicowali wygląd modeli Turbo.
Artykuły o modelu Taycan
Porsche Taycan GTS i Taycan 4 po modernizacji
Pierwsza nowość to odnowione wydanie Porsche Taycan GTS. Dzięki mocy szczytowej z Launch Control sięgającej 515 kW ta wersja ponownie jest najbardziej sportową poza odmianami Turbo. Nowy Taycan GTS trafia na rynek...
Porsche Taycan Turbo GT. Najmocniejsze w historii
Porsche poszerza gamę elektrycznego modelu Taycan o najmocniejsze warianty: Turbo GT i Turbo GT z pakietem Weissach. Ten ostatni jest w szczególności przystosowany do jazdy torowej. Na rzecz jeszcze lepszego stosunku...
Porsche Taycan po liftingu. Mocniejsze i z większym zasięgiem
Porsche zmodernizowało całą gamę modelową Taycana. Nowe warianty oferują wyższą moc, większy zasięg, sprawniej przyspieszają i szybciej się ładują. Przy okazji projektanci nieco zmienili stylizacje i...
Nowe Porsche Taycan z rekordem toru Nurburgring
Porsche Taycan nowej generacji, która oficjalnie zadebiutuje w 2024 roku, jest najszybszym czterodrzwiowym samochodem elektrycznym na torze Nurburgring. Kierowca rozwojowy Porsche Lars Kern przedseryjnym egzemplarzem...
Porsche Taycan Turbo S z rekordem Nurburgring
Nigdy wcześniej seryjnie produkowany samochód elektryczny nie zaliczył szybszego okrążenia na północnej pętli toru Nürburgring: Lars Kern, kierowca rozwojowy Porsche, za kierownicą modelu Taycan Turbo S...