Toyota Prius II 1.5 VVT-i 78 KM
Katalog samochodów
Rok produkcji
2008
Średnia cena
21 000 zł
Nadwozie
liftback
Skrzynia
automatJak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
278 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność auta
trudno kupić
łatwo kupić
łatwo kupić Pojemność
1497 cm3
Silnik
Full HybridCo to znaczy?
OSIĄGI
Moc
78 KM
0-100 km/h
11 s.
V max
170 km/h
KOSZTY
Spalanie
6 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
38 zł
SERWIS
Bezawaryjność
bardzo awaryjny
mało awaryjny
mało awaryjny Koszt serwisu
drogi tani
taniRANKING TÜV
Raport
2012
Miejsce
2 na 120 sklasyfikowanych
Awaryjność
3.3%
Średni przebieg
62 000 km
BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?
Bezpieczeństwo
mało bezpieczny bezpieczny
bezpieczny Segment
C
Bagażnik
408 litrów
Ryzyko kradzieży
duże
małe
małeToyota Prius II 1.5 VVT-i 78 KM - GALERIA ZDJĘĆ
Toyota Prius II 1.5 VVT-i 78 KM
Toyota Prius
Prius traktowany jest w kategoriach ojca sukcesu pojazdów z napędem hybrydowym. Auto - niezależnie od rocznika i generacji - cieszy się opinią niezawodnego i zaskakująco trwałego środka transportu. Jego przydatność ogranicza się jednak głównie do miejskiej eksploatacji. W trasie wszelkie zalety posiadania hybrydowego układu napędowego nikną.Toyota Prius II
II generacja Priusa rozpoczęła swoją rynkową karierę w 2003 roku. To pierwszy samochód z napędem hybrydowym, który odniósł sprzedażowy sukces. Charakterystyczne nadwozie w kształcie klina mierzy 4,4 m długości - auto jest więc zauważalnie większe, niż produkowana w ówczesnym czasie Corolla. Głównym źródłem napędu jest benzynowy silnik 1,5 l o mocy 76 KM i 115 Nm. Jednostka wspomagana jest przez elektryczny motor trakcyjny rozwijający 67 KM, który - w zależności od trybu jazdy - pełni też funkcję generatora prądu. Napęd przenoszony jest wyłącznie na przednie koła (za pośrednictwem przekładni obiegowej). Chociaż samochód to wciąż niezwykle zaawansowana konstrukcja, Priusy cieszą się dobrą opinią wśród nabywców (niewielka awaryjność).Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2016-04-23
Wersje
Toyota Prius w Polsce od 20 lat2024-06-14Toyota Prius V debiutuje w Polsce. Ceny2023-03-07Toyota Prius V generacji. Jeszcze więcej prądu2022-11-16Toyota Prius z napędem AWD!2018-11-29Toyota sprzedała już 10 mln aut hybrydowych2017-02-17Toyota Prius Plug-in Hybrid2016-03-29
Toyota Prius CRASHTEST
Toyota Prius - AKCJE NAWROTOWE
| 2006-06-19 | Toyota poinformowała o wadach w samochodach: Avensis z silnikami benzynowymi 1.6 lub 1.8 l, w modelu Corolla, a także w Toyotach Prius wyposażonych w elektryczne wspomaganie układu kierowniczego. W wymienionych pojazdach może dojść do poluzowania się połączenia pomiędzy kolumną kierowniczą a przekładnią kierowniczą. Powodem wady jest niewystarczająca wytrzymałość tego połączenia, przy czym w skrajnym przypadku może to doprowadzić do utraty kierowania pojazdem. Prowadzona przez Toyota Motor Poland kampania naprawcza dotyczyła: • 7855 samochodów Toyota Avensis wyprodukowanych od stycznia 2003r. do grudnia 2005r., • 959 samochodów Toyota Corolla wyprodukowanych od października 2001r. do czerwca 2004r., • 120 samochodów Toyota Prius wyprodukowanych od kwietnia 2004r. do października 2005r. o następujących specyfikacjach: Zakres numerów VIN: Avensis WMI - SB1 VDS - #Z5#L# 0E004116 - 0E034188 #R5#L# 0E010582 - 0E142583 Corolla WMI - JTD VDS - #X2#E# 03000005 - 03005199 #M2#E# 00001001 - 00051638 #Z2#E# 00002150 - 00061704 Prius WMI - JTD VDS - KB2#U# 00068367 - 00132900 03000424 - 03123203 07009880 - 07037698 |
| 2012-11-19 | Niektóre samochody Toyota Corolla wyprodukowane w Japonii w okresie od 6 czerwca 2001 r. do 31 marca 2004 r., Toyota Avensis wyprodukowane w Wielkiej Brytanii w okresie od 21 sierpnia 2002 r. do 14 października 2008 r. oraz Toyota Prius, wyprodukowane w Japonii w okresie od 4 czerwca 2003 r. do 27 marca 2009 r. mogą nie być bezpieczne dla użytkowników. Producent poinformował, że w ww. modelach samochodów marki Toyota na skutek niewystarczającej twardości powierzchniowej zębów wielowypustu, może dojść do powstania luzu połączenia wału końcowego z przekładnią kierowniczą w układzie kierowniczym z elektrycznym wspomaganiem. Przy częstym obciążaniu kierownicy w położeniu skrajnym, przy niskiej prędkości jazdy, może z czasem pojawić się nadmierny luz kierownicy wpływający na poprawność kierowania pojazdem. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest łącznie 12 736 samochodów marki Toyota (model Avensis wyposażonych w silnik benzynowy o pojemności 1.6-litra oraz Prius i Corolla wyposażonych w silniki benzynowej o pojemności 1.8-litra). Lista zakresów numerów VIN samochodów znajduje się w załączniku. Przedsiębiorca zadeklarował, że pierwsi właściciele aut są informowani listownie o problemie i zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi Klienci, w celu sprawdzenia czy w ich samochodzie występuje ww. wada i ewentualnego dokonania stosownej naprawy. plik pdf |
| 2012-11-19 | Niektóre samochody marki Toyota Prius, wyprodukowane w Japonii w okresach: od 23 lipca 2003 r. do 27 marca 2009 r., od 4 września 2003 r. do 4 września 2003 r., od 18 października 2004 r. do 23 marca 2009 r. mogą nie być bezpieczne dla użytkowników. Producent poinformował, że samochody z napędem hybrydowym są wyposażone w układ chłodzenia zespołu napędowego, w skład którego wchodzi pompa obiegowa napędzana silnikiem elektrycznym. W niektórych przypadkach uzwojenie silnika elektrycznego pompy może być zarysowane w wyniku procesu produkcyjnego u podwykonawcy. W miejscach zarysowań może pojawić się korozja lub przerwanie, co może doprowadzić do wyłączenia pompy oraz zapalenia się szeregu lampek ostrzegawczych na tablicy wskaźników pojazdu. W rzadkich przypadkach może dojść do zwarcia elektrycznego w uzwojeniu silnika, co skutkuje przepaleniem się bezpiecznika w obwodzie zasilania silnika pompy i wyłączeniem pracy hybrydowego zespołu napędowego. Jeśli usterka wystąpi podczas jazdy, zwiększa to ryzyko wypadku. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych są łącznie 182 samochody marki Toyota Prius, których lista numerów VIN znajduje się w załączniku. Przedsiębiorca zadeklarował, że pierwsi właściciele aut są informowani listownie o problemie i zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi Klienci, w celu sprawdzenia czy w ich samochodzie występuje ww. wada i ewentualnego dokonania stosownej naprawy. plik pdf |
Ogłoszenia
Toyota Prius II 1.5 VVT-i 78 KM Opinie i komentarze
NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE
Hyundai i10
1.0 66 KM benzyna2015hatchback 5drręcznaprzednicena średnia 22 000 zł
OCENY
Dostępność
Volkswagen Golf
1.6 TDI 105 KM diesel2015hatchback 5drręcznaprzednicena średnia 38 000 zł
OCENY
Dostępność
Audi A6
2.0 TDI 190 KM diesel2016sedanautomatprzednicena średnia 100 000 zł
OCENY
Dostępność
Mazda MX-5
2.0 SKYACTIV-G 160 KM benzyna2016kabrioletręcznatylnycena średnia 70 000 zł
OCENY
Dostępność
Suzuki Vitara
1.6 VVT 120 KM benzyna2016SUVręcznaprzednicena średnia 45 000 zł
OCENY
Dostępność
Opel Meriva
1.4 Turbo 120 KM benzyna2015VANręcznaprzednicena średnia 32 000 zł
OCENY
Dostępność
