Audi R8 Spyder 5.2 FSI 560 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

☆☆☆☆☆

Oceń ten samochód jako pierwszy!

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo LPG Zdjęcia Opis Inne wersje konkurencja

Rok produkcji

2011

Średnia cena

339 000 zł

Nadwozie

kabriolet

Skrzynia

automatJak sprawdzić?

Napęd

4x4Jak sprawdzić napęd 4x4?

Średni przebieg

351 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Bez ofert na rynku

łatwo kupić

Pojemność

5204 cm³

Silnik

benzyna

OSIĄGI

Moc

560 KM

0-100 km/h

3.8 s.

V max

320 km/h

KOSZTY

Spalanie

20 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Koszt przejechania 100 km

128 zł

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia

bezpieczny

Segment

G premium Co to znaczy?

Bagażnik

brak danych

Ryzyko kradzieży

duże

Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Audi R8 Spyder 5.2 FSI 560 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Audi R8 Spyder 5.2 FSI 560 KM

Audi R8

Audi R8 to najbardziej sportowy model produkowany przez koncern z Ingolstadt. Ten supersamochód debiutował na salonie paryskim w 2006 roku i zaraz potem trafił do sprzedaży. R8 zbudowano wg klasycznego przepisu na pojazd sportowy. Auto jest dwuosobowe, a za fotelami umieszczono silnik (na który można popatrzyć przez szklaną pokrywę).

Początkowo R8 oferowano z silnikiem V8, ale w 2009 roku pojawiła się wersja z silnikiem V10. Rok później oferta została poszerzona o wersję Spyder, czyli roadster z miękkim dachem.

W 2012 roku Audi R8 poddano liftingowi.

Wiosną 2015 roku na salonie genewskim pokazano drugą generację R8. Tym razem samochód dostępny był wyłącznie z silnikiem V10. Rok później zaprezentowano wersję Spyder.

Jesienią 2018 roku Audi R8 zostało poddano modernizacji, w ramach której m.in. podniesiono moc silnika.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2022-10-22