BMW M6. Nowy potwór z Bawarii

Już za kilka tygodni w salonach BMW pojawi się zupełnie nowe M6.

Model wraca do oferty niemieckiego producenta po dwuletniej nieobecności. Czy auto będzie równie szybkie, jak poprzednia wersja?

M6 występować ma w dwóch wariantach nadwoziowych: jako coupe lub kabriolet. Pod maską nie spotkamy jednak znanego z poprzedniej generacji – typoszeregu E63/E64 – pięciolitrowego silnika V10 o mocy 507 KM. Nowe auto napędzane jest mniejszą 4,4 –litrową jednostką o „zaledwie” ośmiu cylindrach (również w układzie V).

Mniejszy silnik nie oznacza jednak gorszych osiągów. Nowy motor rozwija moc 560 KM i generuje potężny – wynoszący aż 680 Nm – moment obrotowy. To o 53 KM i aż 160 Nm więcej, niż w przypadku poprzedniej generacji.

Jak na BMW przystało, moc jednostki napędowej przenoszona jest wyłącznie na koła tylnej osi. W układzie przeniesienia napędu pracuje siedmiostopniowa, dwusprzęgłowa przekładnia DCT M oraz aktywny, sterowany elektronicznie, dyferencjał.

Nowe M6 w wersji coupe przyspiesza do 100 km/h w 4,2 s. 200 km/h pojawi się na prędkościomierzu w 12,6 s od startu. Dla obniżenia masy, w samochodzie zastosowano m.in. wykonane ze wzmacnianych plastikiem włókien węglowych (CFRP) poszycie dachu.

Nieco cięższy kabriolet rozpędza się do 100 km/h w 4,3 s. Przyspieszenie do 200 km/h trwa w tym przypadku 13,1 s. Prędkość maksymalna obu wersji została elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Na liście opcji znajdzie się jednak możliwość zdjęcia elektronicznej blokady – bez niej nowe M6 rozpędza się aż do 305 km/h.
Poza świetnymi osiągami, BMW podkreśla również bardzo dobre wartości zużycia paliwa. Wersja coupe spalać ma średnio 9,9 l/100 km w cyklu mieszanym. Kabriolet zadowalać ma się 10,3 l paliwa na 100 km.

Producent podaje, że standardowym wyposażeniem będą m.in.: adaptacyjne reflektory przednie wykonane w technologii LED i automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja. Auto doposażyć można będzie w: wykrywający po zmroku pieszych system Night Vision, wyświetlacz HUD czy tzw. „asystenta świateł drogowych”.

BMW nie podało jeszcze cen nowego modelu. Oficjalna premiera samochodu odbędzie się już za kilkanaście dni, na salonie motoryzacyjnym w Genewie. M6 w wersji z otwieranym dachem pojawi się u dealerów w lipcu. Pierwsze coupe trafić mają do klientów we wrześniu.