BMW X6 jest obecne na rynku niemal cztery lata, wobec czego przyszedł czas na lifting. Tylko jak tu zmieniać coś, co sprzedaje się bardzo dobrze? Oczywiście - subtelnie.
BMW X6BMW X6 trafiło do salonów wiosną 2008 roku i od początku budziło kontrowersje stylizacją. Samochód miał łączyć cechy klasycznych SUV-ów z właściwościami jezdnymi charakterystycznymi dla BMW, stąd Niemcy umieścili ten model w zupełnie nowej klasie o nazwie SAC (Sport Activity Coupe). Klasie, w której przez kolejne lata nie pojawił się żaden nowy model...
X6 było dość powszechnie krytykowane za wielką, przyciężkawą sylwetkę. Złośliwi nazywali ten samochód mastodontem. Okazało się jednak, że wygląd wcale nie przeszkadzał klientom, którzy natychmiast ruszyli do salonów. Do tej pory sprzedano ponad 150 tys. egzemplarzy X6, co oznacza, że popyt przekroczył prognozy BMW!
BMW X6Nic więc dziwnego, że obecny lifting (samochód zadebiutuje w marcu na salonie genewskim, a w kwietniu trafi do sprzedaży) ograniczono do minimum. Co się zmieniło? Z przodu pojawił się nowy zderzak, a światła przeciwmgielne rozstawiono szerzej i umieszczono w srebrnych obramowaniach. Na grillu, podobnie jak na ramkach szyb pojawiły się chromowane wstawki.
Inne nowości to dostępne opcjonalnie adaptacyjne światła przednie wykonane w technologii LED oraz standardowe tylne światła również oparte na diodach LED.
BMW X6Zmian w zakresie jednostek napędowych nie ma, za jednym wyjątkiem. Gamę silników poszerzono o całkowicie nową jednostkę wysokoprężną, o pojemności 3.0, która dzięki doładowaniu aż trzema turbosprężarkami dysponuje mocą 381 KM i momentem obrotowym - uwaga - 720 Nm! Samochód z tym silnikiem (X6 M50d), sygnowany przez nową markę BMW M Performance, przyspiesza do 100 km/h w 5.3 s. Średnie zużycie paliwa podane przez producenta to 7,7 l oleju napędowego na 100 km.
X6 po liftingu będzie oferowane w jednym z dziesięciu kolorów, z czego 8 jest metalizowanych. Standardowo samochód porusza się na potężnych, 19-calowych kołach, w opcji dostępne są 20-calowe.
Jedyne nowości dotyczące wnętrza to nowe kolory skórzanych tapicerek, zarówno standardowej, jak i opcjonalnej skóry Nappa.
Na początku lutego BMW zaprezentowało zmodernizowane modele X5 i X6. Nie jest zatem niespodzianką, że podobnym zmianom poddano te modele w wersji M Competition. Zmiany stylistyczne są tożsame w z…
BMW X5 typoszeregu G05 debiutował w 2018 roku, a X6 - rok później. Teraz BMW przeprowadza nie tyle lifting, co modernizację, głównie napędów obu modeli. Zmiany stylistycznie nie są duże. Nowe są…
W polskich salonach BMW debiutują sportowe BMW X5 M i BMW X6 M. Samochody można już zamawiać. Nowa generacja obu modeli wyróżnia się świetnymi, charakterystyczne dla tej linii samochodów, osiągami i…
BMW zaprezentowało sportowe wersje modeli X5 i X6. Chodzi oczywiście o wersje X5 M i X6 M oraz X5 M Competition i X6 M Competition. Wszystkie wersje napędzane są tym samym silnikiem - jednostką 4.4V8…
Już w listopadzie w salonach pojawi się nowa – trzecia – generacja BMW X6. Jakie nowości przyszykowali dla nabywców konstruktorzy z Monachium? Poza nazwą auto nie ma wiele wspólnego z poprzednikiem.…
30 lat temu BMW zaprezentowało pierwszy samochód z napędem na cztery koła. Dziś co trzecie sprzedawane BMW wyposażone jest napęd typu xDrive, a w ofercie znajduje się 12 różnych modeli z napędem…