Chevrolet Spark II 1.0 DOHC 68 KM

Chevrolet Spark II 1.0 DOHC 68 KM

Chevrolet Spark

Chevrolet Spark I generacji to nic innego jak świetnie w Polsce znane Daewoo Matiz po liftingu. Po wykupieniu koncerny Daewoo przez General Motors zadecydowano, że Matiz (generacji M100), który debiutował w 1998 roku ma jeszcze potencjał. Auto zostało poddane liftingowi, zmieniono deskę rozdzielczą (zegary znalazły się na środku kabiny) i produkowano je jako Chevrolet Spark (M200) od 2005 aż do 2009 roku.

Zakończenie produkcji miało związek z wprowadzeniem na rynek całkowicie nowego Chevroleta Spark II (M300). Samochód zaprojektowano od podstaw, decydując się na odważne linie, kierując ten model raczej do młodych kierowców. W 2012 roku Spark został poddany niewielkiemu liftingowi.

Chevrolet Spark II

Druga generacja niewielkiego Chevroleta zadebiutowała w 2009 roku. Zaprojektowany od podstaw model trafił do sprzedaży w 2010 roku. Nowy Spark to tzw. "samochód światowy", co oznacza, że pojazd zaprojektowano z myślą o sprzedaży na wielu kontynentach. Model zapoczątkował nową linię stylistyczną Chevroleta - "ostre", masywne kształty nadwozia sprawiają, że pojazd wydaje się być większy niż w rzeczywistości.

O tym, że auto trafić ma w gusta głównie młodszych kierowców świadczy również odważny projekt kokpitu - elektroniczne zegary przypominać mają te montowane w szybkich motocyklach. Niestety - na efektownej konsoli zabrakło np. miejsca dla wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej czy tak oczywistej rzeczy, jak zegarek. Plusami auta są za to całkiem przestronne, pięciodrzwiowe nadwozie, niezłe właściwości jezdne i całkiem przestronna kabina.

Lepiej unikać najmniejszego silnika o pojemności 1 l. Nie zapewnia dobrej dynamiki i zużywa porównywalne ilości paliwa, co motor 1,2 l.

W 2012 roku samochód poddano niewielkiemu liftingowi.