Ford Explorer VII 52 kWh 170 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

☆☆☆☆☆

Oceń ten samochód jako pierwszy!

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo Zdjęcia Opis Inne wersje konkurencja

Rok produkcji

2024

Średnia cena

213 000 zł

Nadwozie

SUV

Skrzynia

bezstopniowa

Napęd

tylny

Silnik

elektryczny

Pojemność baterii

52.0 kWh

OSIĄGI

Moc

170 KM

0-100 km/h

7.3 s.

V max

160 km/h

Zasięg

240 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Koszt przejechania 100 km

55 zł

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.

tani

Rozmiar opon seryjnych

235/55 R19
255/50 R19
235/50 R20
255/45 R20
235/45 R21
255/40 R21

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia

bezpieczny

Segment

Bagażnik

440 litrów Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną

Ryzyko kradzieży

duże

Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

małe

Ford Explorer VII 52 kWh 170 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Ford Explorer VII 52 kWh 170 KM

Ford Explorer

Explorer to średniej wielkości suv. Pierwsza generacja, która debiutowała w 1995 roku przerwała w produkcji pięć lat. W 1996 roku pojawiła się druga seria, która wytwarzana była do 2003 roku. W 2002 roku pojawiła się kolejna generacja, którą w 2006 roku poddano głębokiemu restylingowi. Wszystkie generacje charakteryzuje nie najlepsze prowadzenie i bardzo duży apetyt na paliwo. Właściciele często narzekają też na drobne, acz dokuczliwe usterki elektroniki, których usunięcie, ze względu na niewielką popularność auta, może być trudne. Dużo problemów sprawia również zawieszenie, którego elementy słabo tolerują polskie drogi. Auto całkiem sprawnie daje sobie radę w terenie, ale na szosie trzeba zachować duży rozsądek (wysoko położony środek ciężkości, miękkie zawieszenie i duża masa). Mimo swoich rozmiarów samochód niezbyt dobrze spełnia się w roli pojazdu rodzinnego. Ilość miejsca na tylnej kanapie zadowoli jedynie dzieci.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2024-09-21