Hyundai i20 I 1.6 CRDi DPF 128 KM

Hyundai i20 I 1.6 CRDi DPF 128 KM

Hyundai i20

Hyundai i20 to niewielki samochód, który na większości rynków zastąpił Getza (chociaż czasem oba te modele sprzedawane są równolegle).

I20 debiutował na salonie paryskim w 2008 roku, a do sprzedaży wszedł rok później. Samochód od początku projektowano z myślą o rynkach europejskich, stąd za stylizację odpowiadało europejskie centrum stylistyczne Hyundaia, zaś produkcję powierzono fabryce Hyundaia w Turcji.

Ze względu na stosunkowo krótki czas, jaki minął od wejścia i20 do sprzedaży, trudno na razie o wiarygodne oceny niezawodności Hyundaia i20. 

Jesienią 2014 roku na salonie paryskim debiutowała całkowicie nowa, druga generacja Hyundaia i20.Pod koniec grudnia zaprezentowano kolejną wersję nadwoziową - trzydrzwiowego hatchbacka (pierwszeg w historii koreańskiego producenta). Odmiana 3d otrzymała dynamiczniejszą aparycję. Nadwozie auta ma 4,05 m długości, 1,75 m szerokości i 1,43 m wysokości. Rozstaw osi pozostał bez zmian i wynosi dokładnie 2,57 m. Sportowego image'u dodaje sylwetce auta nisko opadający dach, szerokie tylne nadkola i spoiler wieńczący tylną klapę. Wprawne oko dostrzeże również subtelne zmiany w przedniej części karoserii - by podkreślić bardziej usportowiony charakter zastosowano większą osłonę chłodnicy.

Paleta jednostek napędowych obu wersji nadwoziowych jest identyczna.

Hyundai i20 I

Model i20 to przedstawiciel nowej rodziny pojazdów Hyundaia zaprojektowanej specjalnie z myślą o Europejczykach. Samochód zastąpił w ofercie koreańskiej marki model Getz. Auto cieszy się dość dobrą opinią - jest stosunkowo przestronne i nieźle wykonane. W początkowym okresie produkcji samochody miały problemy z jakością powłoki lakierniczej. Dotyczyło to głownie okolic klamek oraz tylnej klapy, która szybko atakowana była przez rdzę.