Kia Niro II generacji debiutowała w 2022 roku. Od tamtej pory minęły już 4 lata, nic więc dziwnego, że Koreańczycy zdecydowali się na przeprowadzenie liftingu tego modelu. Co zmieniło się w tym kompaktowym crossoverze?
Kia Niro po liftingu. Nadwozie
Zmiany w wyglądzie nie są duże i koncentrują się na ulepszonej technologii oświetlenia. Wersja M wyposażona jest w światła do jazdy dziennej, mijania i drogowe wykonane w technologii LED z funkcją automatycznych świateł drogowych, natomiast wersje L oraz XL oferują wyższy stopień zaawansowania w postaci technologii projektorowej LED.Samochód otrzymał nowe zderzaki. Ponadto całkowicie przeprojektowana została pokrywa bagażnika. Usunięto wnękę na tablicę rejestracyjną, tworząc czystszą i bardziej minimalistyczną powierzchnię, która optycznie poszerza samochód. Zaktualizowana została grafika tylnych świateł.
Ka Niro po liftingu ma 443 cm długości, 182,5 cm szerokości i 154,5 cm wysokości. Rozstaw osi oczywiście się nie zmienił i nadal wynosi 272 cm, a pojemność bagażnika - 430 litrów.
Kia Niro po liftingu. Wnętrze
We wnętrzu zastosowano materiały lepszej jakości oraz nowe zestawienia kolorystyczne. W wersji M otrzymujemy tapicerkę materiałową czarną, w wersji L tapicerkę materiałowo-skórzaną (skóra syntetyczna), a w topowej wersji XL - tapicerkę skórzaną czarną lub jasnoszarą (skóra syntetyczna).
Układ ekranów Niro po liftingu różni się w zależności od wybranej wersji wyposażenia. Wersja M posiada cyfrowy 4,2-calowy wyświetlacz komputera pokładowego oraz 12,3-calowy centralny ekran obsługujący m.in. bezprzewodowy interfejs Apple CarPlay i Android Auto (bez fabrycznej nawigacji). Od wersji L standardem staje się zakrzywiony ekran, łączący cyfrowe zegary 12,3 cala z centralnym ekranem nawigacji 12,3 cala.
Kia Niro po liftingu. Silniki
Dużo zmian zaszło w gamie silnikowej. Kia Niro po liftingu nie jest już dostępna jako hybryda z możliwością ładowania (PHEV) i jako auto elektryczne. Jedyna dostępna wersja napędowa to pełna hybryda (HEV), która łączy silnik benzynowy 1.6 GDI o mocy 102 KM (141 Nm) z silnikiem elektrycznym o mocy 43,5 KM (170 Nm). Moc systemowa wynosi 138 KM (265 Nm).
Układ nadal współpracuje z 6-biegową skrzynią dwusprzęgłową. Taki samochód rozpędza się do 100 km/h w 11,3 s, prędkość maksymalna wynosi 170 km/h.
Kia Niro po liftingu. Polskie ceny
Za zmodernizowaną Kię Niro trzeba zapłacić przynajmniej 124 tys. zł, na tyle wyceniono wersję M. Lepiej wyposażona wersja L kosztuje już 140 tys. zł, a najbogatsza odmiana XL została wyceniona na 166,5 tys. zł.Nie są to więc niskie ceny i Niro będzie trudno podjąć walkę z konkurencją z Chin.
