
Jaka jest nowa Kia Niro? Samochód ma 442 cm długości, czyli o 6,5 cm więcej niż Niro I generacji. O 1 cm zwiększyła się wysokość, a o 2 cm - szerokość auta. Parametr decydujący o tym, ile miejsca będą mieli pasażerowie na tylnej kanapie, czyli rozstaw osi, również został zwiększony. W Niro II jest 272 cm, czyli o 2 cm więcej niż w Niro I.

Modele PHEV i HEV korzystają z silnika benzynowego Smartstream 1.6 GDI, z którym współpracuje sześciobiegowa przekładnia dwusprzęgłowa drugiej generacji (6DCT).

Wersja elektryczna nowego Niro ma mieć zasięg do 463 km (WLTP). Maksymalna moc silnika elektrycznego wynosi 204 KM, moment obrotowy to 255 Nm. Maksymalna prędkość wynosi 167 km/h, auto przyspiesz do 100 km/h w 7,8 s. Doładowanie litowo-jonowego akumulatora Niro EV, który może zmagazynować 64,8 kWh energii, od 10 do 80% za pomocą szybkiej ładowarki prądu stałego zajmować ma (w sprzyjających warunkach atmosferycznych) 43 minuty.
Kia Niro EV zadebiutuje na polskim rynku w sierpniu. Modele z napędem hybrydowym i hybrydowym typu plug-in trafią do salonów miesiąc wcześniej. A jak kształtują się ceny? Za Niro w wersji hybrydowej trzeba będzie zapłacić przynajmniej 117 900 zł, ceny hybrydy typu plug-in zaczynają się od 142 900 zł, zaś wersję elektryczną wyceniono na 167 900 zł.





