Peugeot 508 to zbudowany na płycie podłogowej Citroena C5 pojazd, który debiutował jesienią 2010 roku. Od tamtej pory minęły już niemal 4 lata, nic więc dziwnego, że Francuzi zdecydowali się na przeprowadzenie kuracji odmładzającej.
Peugeot 508 SWJak to zwykle bywa, największe zmiany dotknęły przednią część nadwozia. Zmieniła się osłona chłodnicy, kształt reflektorów, nowy jest również zderzak. Również z tyłu dostrzeżemy zmieniony zderzak oraz światła zespolone o zmienionym kształcie.
Peugeot 508W ostatnich latach w motoryzacji mamy do czynienia z niezwykłą ekspansją elektroniki i informatyki. Nowe systemy bezpieczeństwa i asystenci kierowcy pojawią się niemal z dnia na dzień i trafiają do samochodów coraz niższej klasy. Po czterech latach na rynku Peugeot 508, który przecież jest nieco niżej pozycjonowanym następcą modelu 607, okazał się już nieco zacofany.
Peugeot 508Przy okazji liftingu postanowiono uzupełnić braki. We wnętrzu pojawił się więc ekran dotykowy o średnicy 7 cali. Umożliwia on sterowanie wszystkimi pokładowymi systemami, dzięki czemu zredukowano liczbę fizycznych przełączników (zniknął joystick) i to pomimo zwiększania liczby systemów. Wśród nowości jest m.in. układ monitorowania martwego kąta oraz kamera cofania.
Peugeot 508Nie obyło się również bez korekty oferty jednostek napędowych. Silnik 1.6 THP, który do tej pory miał moc 156 KM, w samochodach poliftingowych będzie generował 165 KM. Jednocześnie, mimo większej mocy, nowa jednostka napędowa ma zużywać, przynajmniej w cyklu pomiarowym, mniej paliwa. Silnik może być parowany z manualną skrzynią 6-biegową lub przekładnią automatyczną.
Peugeot 508 RXHZmieniła się również oferta jednostek wysokoprężnych. Nowością jest silnik 2.0 BlueHDI o mocy 180 KM, technologia BlueHDI pojawiła się również w silniku 2.0 HDI o mocy 150 KM.
Listę modyfikacji uzupełniają zmiany w zawieszeniu. Dzięki nim samochód ma w jeszcze lepszy sposób łączyć komfort z dobrymi właściwościami jezdnymi.
Peugeot 508 po liftingu (zmianom poddano wszystkie wersje, a więc sedana, kombi i wersję hybrydową RXH) pojawi się w salonach po wakacjach. Ceny nie zostały jeszcze ustalone.
Pięć lat od wprowadzenia na rynek Peugeot 508 został poddany modernizacji. Co zmieniło się w tym modelu? Zmuszeni do elektryfikacji producenci coraz rzadziej modernizują swoje spalinowe modele. O ile…
By uczcić 210. rocznicę założenia, Peugeot zaprezentował najmocniejszą w gamie odmianę modelu 508 - oto Peugeot 508 PSE, czyli Sport Engineered. Gdy półtora roku temu francuska firma pokazała…
Polski oddział Peugeota podał ceny drugiej generacji modelu 508 SW, czyli kombi. Podobnie jak w przypadku sedana, nie ma co liczyć na tani zakup. Prezentując drugą generację flagowego Peugeota 508…
Jury złożone z 60 dziennikarzy reprezentujących 23 europejskie kraje ogłosiło wyniki konkursu Car of the Year 2019. Ostateczną listę finalistów poznaliśmy 28 listopada ubiegłego roku. Znalazły się na…
Peugeot szykuje się do salonu w Genewie. W Szwajcarii zobaczymy m.in. koncepcyjny model Peugeot 508 SPORT ENGINEERED. To usportowiona odmiana hybrydowego 508, której osiągi robią piorunujące…
Euro NCAP przetestowało właśnie dziewięć oferowanych na europejskich rynkach pojazdów. Z wyników nie będą zadowoleni miłośnicy pojazdów Fiat Chrysler Automobiles... Testom zderzeniowym poddano: Audi…