Alfa Romeo Giulia. Ceny!
Gdy niemal rok temu, w czerwcy 2015 roku Alfa Romeo zaprezentowała Giulię QV chyba nikt nie spodziewał, że tak...
Średnia cena rynkowa
100 000 zł
- Rok2021
- Przebieg62 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc280 KM
- Skrzyniaautomat
- Napęd4x4
- Spalanie11,8 l/100 km
- 0–100 km/h5,2 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2021
- Nadwozie
- sedan
- Skrzynia
- automat Jak sprawdzić?
- Napęd
- 4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
- Średni przebieg
- 62 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
- Pojemność
- 1 995 cm³
- Silnik
- benzyna
- Masa
- 1 439 kg
- Wymiary (D × S × W)
- 4 643 × 2 024 × 1 436 mm
Osiągi
- Moc
- 280 KM
- 0–100 km/h
- 5,2 s
- V max
- 240 km/h
- Zasięg
- 490 km (średni rzeczywisty)
Koszty
- Spalanie
- 11,8 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 80 zł
- Zbiornik paliwa
- 58 l
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
- Opony seryjne
- 225/40 R18225/45 R18255/40 R18225/40 R19255/35 R19
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
- Segment
- D premium Co to znaczy?
- Bagażnik
- 480 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
- Ryzyko kradzieży
- Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 9 000 km (ok. 6 mies.)
- Zużycie gazu
- 14,2 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 45 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 5.7 s
- V max na LPG
- 218 km/h
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Alfa Romeo Giulia · 2.0 Turbo 280 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 3 szybkie oceny (średnio 3,3/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Opis i ocena redakcji
Alfa Romeo Giulia została zaprezentowana w połowie 2015 roku, przy czym pokazano wówczas najmocniejszą wersję QV. Na debiut wersji "cywilnych" i wprowadzenie na rynek Włosi kazali jednak czekać rok - do połowy 2016 roku.
Gama modelowa składa się z trzech poziomów wyposażenia: Giulia, Giulia Super oraz topowej wersji Giulia Quadrifoglio dostępnych w następujących wersjach silnikowych: 2.2 Diesel o mocy 150 KM i 180 KM (moment odpowiednio: 380 i 450 Nm) oferowanych z manualną, sześciostopniową lub automatyczną, ośmiostopniową skrzynią biegów oraz 2.9 V6 Biturbo benzyna o mocy 510 KM, wyposażoną w manualną, sześciostopniową skrzynię biegów. Ponadto dostępny będzie doładowany silnik benzynowy o mocy 200 KM.
Alfa Romeo Giulia niezależnie od źródła mocy posiada tylny napęd (nieco później ma pojawić się wersja 4x4). Cechy szczególne tego modelu to doskonałe rozłożenie mas między osie, zawieszenie wielowahaczowe AlfaLink oraz bezpośrednie przełożenie układu kierowniczego.
Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. Forward Collision Warning-Plus (ostrzegający przed najechaniem na przeszkodę) z autonomicznym awaryjnym systemem hamowania (AEB) i wykrywaniem pieszych, system ostrzegania przed niezamierzonym zjechaniem z pasa ruchu (LDW) i tempomat z ogranicznikiem prędkości.
Gama modelowa składa się z trzech poziomów wyposażenia: Giulia, Giulia Super oraz topowej wersji Giulia Quadrifoglio dostępnych w następujących wersjach silnikowych: 2.2 Diesel o mocy 150 KM i 180 KM (moment odpowiednio: 380 i 450 Nm) oferowanych z manualną, sześciostopniową lub automatyczną, ośmiostopniową skrzynią biegów oraz 2.9 V6 Biturbo benzyna o mocy 510 KM, wyposażoną w manualną, sześciostopniową skrzynię biegów. Ponadto dostępny będzie doładowany silnik benzynowy o mocy 200 KM.
Alfa Romeo Giulia niezależnie od źródła mocy posiada tylny napęd (nieco później ma pojawić się wersja 4x4). Cechy szczególne tego modelu to doskonałe rozłożenie mas między osie, zawieszenie wielowahaczowe AlfaLink oraz bezpośrednie przełożenie układu kierowniczego.
Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. Forward Collision Warning-Plus (ostrzegający przed najechaniem na przeszkodę) z autonomicznym awaryjnym systemem hamowania (AEB) i wykrywaniem pieszych, system ostrzegania przed niezamierzonym zjechaniem z pasa ruchu (LDW) i tempomat z ogranicznikiem prędkości.
Zdjęcia
Otwórz galerię (21)Filmy
Inne wersje tego modelu
Roczniki
Silniki
Czytaj o tym modelu
Alfa Romeo Giulia na zdjęciach
Alfa Romeo już wkrótce wprowadzi na rynek pierwszy od lat model z tylnym napędem, czyli model Giulia. Prezentujemy...
Alfa Romeo Giulia - nowe informacje!
Włosi opublikowali właśnie kilka ważnych informacji dotyczących najnowszego samochodu Alfy Romeo - tylnonapędowego...
Alfa Romeo Giulia już w produkcji
Po serii zagadkowych opóźnień Włosi uruchomili wreszcie produkcję Alfy Romeo Giulii. Pierwszy egzemplarz zjechał z...
Alfa Romeo Giulia i Stelvio Quadrifoglio w wersji rocznicowej
Alfa Romeo zaprezentowała Giulię i Stelvio Quadrifoglio, w limitowanej edycji "Quadrifoglio 100th Anniversario". W...
Alfa Romeo Giulia i Stelvio po liftingu
Alfa Romeo Giulia i Stelvio to samochody o sporym stażu rynkowym. Pierwszy z tych modeli debiutował w 2015, a drugi -...