BMW M6 Gran Coupe. Jest moc!

Ta premiera nie jest niespodzianką. BMW zaprezentowało trzecią wersję nadwoziową modelu 6, czyli czterodrzwiowego sedana Gran Coupe w wersji M.
BMW M6 Gran Coupe dołączy zatem do BMW M6 Coupe i BMW M6 Convertible.

Wszystkie trzy pojazdy dzielą rozwiązania techniczne. BMW M6 Gran Coupe jest więc napędzane wysokoobrotowym silnikiem V8, który dzięki podwójnemu doładowaniu generuje moc 560 KM. To wystarcza by samochód przyspieszał do 100 km/h w 4,2 s (prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h).

Montaż tak mocnego silnika niósł ze sobą wiele wyzwań. Wysokie osiągi wymagają mocniejszych hamulców, sportowego zawieszenia, odpowiedniego rozkładu mas czy dopracowania aerodynamicznego nadwozia. Nie bez znaczenia jest zapewnienie silnikowi odpowiedniego chłodzenia. M.in. te czynniki determinują wygląd samochodu.

Z przodu BMW M6 Gran Coupe znajdziemy duże wloty powietrza, światła w technologii LED oraz specjalny wzór osłony chłodnicy. Auto otrzymało również 20-calowe felgi, których nie znajdziemy w innych modelach oraz podwójny sportowy układ wydechowy, którego końcówki zlokalizowano obok dyfuzora. By obniżyć masę pojazdu dach wykonano z włókna węglowego.

Wnętrze zyskało nieco sportowego charakteru, ale utrzymano jego wysoką funkcjonalność. Z tyłu mogą znajdować się dwa lub trzy miejsca (przy czym środkowe nie jest tak komfortowe, jak pozostałe), podłokietnik składa się, co umożliwia przewóz nart, a kanapa jest asymetrycznie dzielona i składana, dzięki czemu pojemność bagażnika rośnie z 460 do 1265 litrów.

560-konny silnik BMW M6 Gran Coupe zawiera wszystkie najbardziej zaawansowane technologie opracowane przez niemiecką firmę. Jego krótka charakterystyka to: dwie turbosprężarki typu twin-scroll (które cechują się efektywną pracą już od niskich obrotów), bezpośredni wtrysk paliwa, układ zmiennych faz rozrządu Double-Vanos oraz zmiennego czasu otwarcia zaworów Valvetronic. W efekcie z pojemności 4395 ccm generowany jest moment obrotowy 680 Nm w zakresie 1500-5750 obr/min, podczas gdy maksymalna moc dostępna jest między 6000 a 7000 obr/min (odcięcie zapłonu następuje dopiero przy 7200 obr/min).

BMW M6 Gran Coupe osiąga 100 km/h w ciągu 4,2 s, prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h, ale z opcjonalnym systemem M Package ogranicznik zostaje zdjęty, dzięki czemu samochód może osiągnąć prędkość 305 km/h! Według producenta średnie zużycie paliwa to 9,9 l/100 km, ale to akurat można z czystym sumieniem włożyć na półkę obok Baśni Braci Grimm...

Napęd przekazywany jest za pośrednictwem siedmiostopniowej skrzyni dwusprzęgłowej. Oprogramowanie wyposażone jest w Launch Control (system zapewnia maksymalnie szybki start) i Low Speed Assistance, którego zadaniem jest zmniejszenie reakcji na gaz podczas jazdy z niskimi prędkościami, co ułatwia prowadzenie np. w korku oraz system Start&Stop.

O odpowiednią trakcję dba tylny aktywny dyferencjał, w którym elektronika dba o jak najbardziej efektywny rozkład momentu między kołami. Układ współpracuje z systemem stabilizacji jazdy DSC.

Świetne właściwości jezdne zapewnia Dynamic Damper Control, czyli system aktywnie sterowanych amortyzatorów. Co ciekawe kierownica ma hydrauliczne wspomaganie, a nie, jak to stało się ostatnio modne - elektryczne. Na wszystkich układach swoje piętno odcisnęli oczywiście inżynierowie M GMbH.

Zaawansowani kierowcy mają olbrzymie możliwości sterowania wszystkimi systemami. Niezależnie ustawić można sposób pracy układu DSC, reakcję na gaz, tłumienie amortyzatorów, sposób pracy układu wspomagania i skrzyni biegów.

Wyposażenie standardowe BMW M6 Gran Coupe jest oczywiście bardzo bogate, jednak lista wyposażenia opcjonalnego również jest imponująca. Znajdują się na niej m.in. system podawania informacji na przedniej szybie HUD, system parkowania, kamera wsteczna, system automatycznego przełączania świateł drogowych, system informowania o obowiązującym ograniczeniu prędkości, ostrzegający o niezamierzonej zmienia pasa ruchu, a także Night Vision, który potrafi w nocy dostrzec pieszych zanim może to zrobić kierowca.

BMW M6 Gran Coupe zadebiutuje w marcu na salonie w Genewie. Wkrótce potem pierwsze samochody pojawią się w salonach, wtedy poznamy również ceny. Auto na pewno nie będzie jednak częstym widokiem na polskich drogach.