Kia Ceed II 1.4 100 KM

Kia Ceed

Kia Ceed to kompaktowy model, który od początku konstruowany był z myślą o rynku europejskim. Pierwsza generacja weszła do sprzedaży w styczniu 2007 roku i z miejsca zyskała sobie wierne grono zwolenników. Auto produkowane było w słowackiej fabryce w Żylinie i jako pierwsze w ofercie Kii zostało zaprojektowane w Europie, specjalnie z myślą o europejskich klientach.

Kia Cee'd I występuje w trzech wersjach nadwoziowych: Procee'd (trzydrzwiowy hatchback), Cee'd (pięciodrzwiowy hatchback) oraz Cee'd SW (kombi). Wprowadzano je stopniowo do sprzedaży, wszystkie w ciągu 2007 roku. W Polsce samochód ten masowo używany jest przez policję.

W 2009 roku model przeszedł niewielki lifting, a produkcja Kii Cee'd I generacji została zakończona w 2012 roku wraz z prezentacją II generacji.

Druga generacja Kii Cee'd zadebiutowała w 2012 roku. Wiosną 2013 roku na salonie w Genewie zaprezentowano najmocniejszą wersję GT. Wtedy również debiutował Pro_cee'd GT.

W 2015 roku Cee'd II został poddany liftingowi. Zmiany stylistyczne były niewielkie i obejmowały mocniej zarysowany i szerszy zderzak z chromowanymi obwódkami wokół lamp przeciwmgielnych oraz nowy owalno-oczkowy wzór maskownicy grilla. Kształt grilla czy świateł został zachowany.

Kia Cee'd II przetrwała w produkcji do 2018 roku. Wówczas, na salonie genewskim debiutowała, trzecia generacja, której nazwę zmieniono na Ceed. Nazwa ta pochodzi od hasła „Community of Europe, with European Design”. Samochód ten został skonstruowany na nowej płycie podłogowej o nazwie K2.

Kia Ceed II

Druga generacja Kii Cee'd zadebiutowała w 2012 roku. Wiosną 2013 roku na salonie w Genewie zaprezentowano najmocniejszą wersję GT. Wtedy również debiutował trzydrzwiowy Pro_cee'd GT.

Nowa Kia Cee'd jest dłuższa i niższa niż poprzednik. Długość wzrosła o 5 cm (do 431 cm), a wysokość zredukowano o 1 cm (do 147 cm), decydując się na zastosowanie niższego zawieszenia. Natomiast, mimo wykorzystania całkowicie nowej płyty podłogowej, nie zmienił się rozstaw osi (265 cm).

Co ciekawe, nowy model jest o 1 cm węższy od poprzednika, natomiast zwiększono rozstaw kół (o 17 mm z przodu i 32 mm z tyłu).

Druga generacja Cee'da cechuje się lepszymi właściwościami jezdnymi. Sztywność nadwozia wzrosła aż o 45 procent, a o odpowiednie trzymanie drogi dba zmodyfikowane niezależne przednie zawieszenie z kolumnami McPhersona i wielowahaczowe tylne typu Multilink.

Mimo zachowania rozstawu osi, udało się wygospodarować więcej miejsca dla pasażerów, a pojemność bagażnika wzrosła o 12 procent (40 litrów) do 380 litrów.