Renault Koleos II 1.6 dCi 130 KM

Katalog samochodów

Zobacz porównanie dodaj do porównania

Oceń to auto

★★★★★

Ocena: 5.00 (oceny: 1)

Osiągi Koszty Serwis Bezpieczeństwo Zdjęcia Opis Inne wersje konkurencja Ogłoszenia

Rok produkcji

2017

Średnia cena

62 000 zł

Nadwozie

SUV

Skrzynia

ręczna

Napęd

przedni

Średni przebieg

146 000 km Czy przebieg jest ważny?

Dostępność auta

trudno kupić Wybór ogłoszeń jest przeciętny, ale można znaleźć dobrą ofertę

łatwo kupić

Pojemność

1598 cm³

Silnik

diesel

Waga

1540 kg

Ładowność

613 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiem

Moc

130 KM

0-100 km/h

11.4 s.

V max

185 km/h

Zasięg

790 km (średni rzeczywisty)

KOSZTY

Spalanie

7.6 l oleju napędowego na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)

Koszt przejechania 100 km

49 zł

Zbiornik paliwa

60 l

SERWIS

Bezawaryjność

bardzo awaryjny Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować

mało awaryjny

Koszt serwisu

drogi

Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje

tani

Rozmiar opon seryjnych

225/65 R17
225/60 R18
225/55 R19

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo

mało bezpieczny Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia

bezpieczny euroncap

Segment

Bagażnik

579 litrów Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!

Ryzyko kradzieży

duże

małe

Renault Koleos II 1.6 dCi 130 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Renault Koleos II 1.6 dCi 130 KM

Renault Koleos

Model Koleos to pierwszy SUV w historii Renault. Pierwsze generacja tego modelu została zaprezentowana w 2008 roku i nigdy nie stała się sprzedażowym przebojem. Mimo tego samochód przetrwał w produkcji do 2016 roku (rok wcześniej został wycofany z polskiej oferty).

Druga generacja Koleosa pokazana została w kwietniu 2016 roku na salonie w Pekinie, europejska premiera nastąpiła ponad rok później.

Renault Koleos II

Druga generacja Renault Koleosa debiutowała w 2016 roku, ale w Europie pojawiła się dopiero rok później. Samochód jest pojazdem globalnym zbudowanym na modułowej płycie podłogowej CMF-CD, tej samej co Nissana X-Trail (Nissan i Renault tworzą alians). Stylistycznie auto oczywiście nie przypomina Nissana, nawiązując do innych nowych modeli Renault.

W stosunku do pierwszej generacji, Koleos znacznie urósł i awansował do klasy średniej (pierwsza generacja była kompaktem), robiąc miejsce dla mniejszego Kadjara.

Koleos może mieć napęd wyłącznie na koła przednie lub 4x4. W tej drugiej wersji kierowca ma do wyboru trzy tryby - 2WD, 4WD auto (ze zmienną dystrybucją momentą) i stały napęd 4WD.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 2017-08-28